אל על בתוכנית שאפתנית צי המטוסים יוגדל
חברת התעופה הישראלית אל על בוחנת תכנית שאפתנית שבמסגרתה החל משנת 2024 יוחלפו בהדרגה כל או רוב המטוסים צרי הגוף שבצי החברה במטוסים חדישים יותר, ככל הנראה מדגם קטן יותר.
אל על הודיעה לאחרונה כי בכוונתה להוסיף מטוס 787 נוסף שיהיה ה-17 בצי מטוסי הדרימליינר. זאת, בנוסף לחידוש צי מטוסי ה-777 בשנתיים הקרובות, לצד האצת החזרה לשירות של מטוסי ה-737 שטרם הוחזרו מאז מגפת הקורונה. כעת נודע לנו על תכניות שאפתניות לחידוש צי המטוסים צרי הגוף של החברה, בדומה לפרוייקט ההצטיידות במטוסי הדרימליינר שנכנסו לשירות בשנת 2017.
לפי דיווח בבלוג 'חדשות התעופה', חברת אל על בוחנת תכנית שאפתנית במסגרתה החל משנת 2024 יוחלפו בהדרגה כל או רוב מטוסי ה-737-800 שבצי החברה במטוסי 737Max חדישים יותר, ככל הנראה מהדגם הקטן יותר -8. כיום מחזיקה החברה 24 מטוסים ממשפחת ה-737NG בגיל ממוצע של 16.5 שנים. 16 מטוסים הם מהדגם הקטן יותר 737-800 בגיל ממוצע של 18 שנים והשאר מדגמי 737-900ER. עשרה מבין מטוסי ה-800 נמצאים בחכירה והשאר בבעלות החברה.
החלפת מטוסי ה-737 המתבגרים במטוסי המקס החדשים תאפשר חיסכון משמעותי בעלויות אחזקה ודלק. על פי בואינג, מטוסי המקס 8 נחשבים יעילים יותר בכ-20% בתצרוכת הדלק שלהם ביחס למטוסי 737 מהדור הקודם (NG) בהם מחזיקה אל על. גם אחזקתם כמטוסים צעירים מהדור החדש צפויה להיות זולה יותר, במיוחד לאורך זמן.
עלות מטוס 737Max8 עומדת על 121.6 מיליון דולר. בהתאם, העלות הכוללת של שלושה מטוסים תעמוד על כ-365 מיליון דולר, לפני הנחות לאל על כלקוחה נאמנה של בואינג. בהקשר זה יצוין כי בואינג לא מאוד גמישה במחירים של מטוסי המקס גם ללקוחות גדולים בהרבה, מה שעומד במרכז מחלוקת מתוקשרת בין מנכ״ל ריינאייר ובואינג. בהתאם לכך, ובדומה למדיניות בשאר הצי של אל על, רק מיעוט מהמטוסים יוחזקו בבעלות והשאר בחכירה מחברות זרות.
כמו כן, חשוב להגיד שהתורים למסירה של מטוסי Max ארוכים למדי, בין היתר בעקבות תקריות ההתרסקות של המטוס. על פי מידע של בואינג, קיימות כ-4,174 הזמנות פתוחות של מטוסי מקס. במידה ואל על תרצה להוציא את התכנית לפועל בעתיד הנראה לעין, היא תצטרך להזמין מטוסים בקרוב וכן להתחיל לחפש חברות חכירה שמחזיקות במטוסים פנויים.
בין הלקוחות המרכזיים שממתינים למסירות של המטוס נמצאות חברת חכירת המטוסים: AerCap עם הזמנה של 131 מטוסים ו-ALC עם 112 מטוסים. בין חברות התעופה המובילות בהזמנות נמצאות סאוות׳ווסט עם 378 מטוסים בהזמנה, יונייטד עם 361, ויאטג׳אט הווייטנאמית עם 200 מטוסים, ופליי דובאי עם 153.
חשוב לציין כי מדובר בתוכנית ראשונית שככל הנראה טרם אושרו לה מקורות תקציביים. אין ספק שמדובר בתוכנית שאפתנית שאם תצא לפועל תשדרג את צי המטוסים של אל על ואת היעילות המבצעית שלה. כמובן שמוקדם מאוד לדבר על המוצרים שיותקנו על המטוסים.
