משרד התחבורה יתכנן שני שדות תעופה בינלאומיים חדשים, בצפון ובדרום. מדובר בשינוי מדיניות של שרת התחבורה, שבעבר תמכה רק באופציה הדרומית, וביישור קו שלה עם מדיניות אנשי המקצוע בממשלה ועם החלטת עבר של ממשלת נתניהו, שקבעה כי רמת דוד היא האופציה המועדפת להקמת שדה תעופה בינלאומי נוסף בישראל.
שרת התחבורה מירי רגב תתעדף הקמה של שדה תעופה ברמת דוד שבעמק יזרעאל על פני זה שבנבטים שבדרום, שהקמתו תדחה. זאת לאחר שהתנגדה לכך גם בקדנציה הנוכחית וגם בקודמת. במשרד התחבורה אישרו את הפרטים ל'כאן' ומסרו כי החלטות השרה יובאו בפני ראש הממשלה בנימין נתניהו כבר השבוע.
מדובר על מהלך משולב במקביל לשיפוץ והרחבה בנמל התעופה רמון, כשלפי התוכנית של רגב עד שנת 2035 יפעלו בישראל ארבעה שדות תעופה – נתב"ג, רמון המורחב, רמת דוד ונבטים. רגב הודיעה בעבר כמה פעמים שהיא תומכת בהקמת שדה התעופה בנבטים, בין היתר לפני כשלושה חודשים וכן בקדנציה הקודמת שלה כשרת התחבורה – אז אף הצטלמה במקום והצהירה כי המהלך "יקדם את הנגב וחשוב מאוד".
בפועל, התכנון של שדה התעופה רמון המתרחב והקמת השדה ברמת דוד ייכנסו לתכנון מיידי. שדה התעופה בנבטים גם הוא יפותח, אבל בשלב מאוחר יותר.
