מטוס נוסעים חשמלי של חברת Eviation המריא לאוויר שבע שנים לאחר שהוקמה החברה המפתחת של הישראלי, אביב צידון. המטוס יוכל לשאת 9 נוסעים ל-800 ק"מ ברבע מהעלות של מטוסי טורבו פרופ מקבילים.
אחרי המכוניות מתחילה גם התעופה להתחשמל. מטוס הנוסעים החשמלי אליס של חברה ישראלית המריא לטיסת בכורה משדה תעופה בוושינגטון שבארה"ב. המטוס שהה באוויר שמונה דקות והגיע לגובה של 3,500 רגל.
בעולם המריאו כבר מספר מטוסים חשמליים קטנים לאוויר, אבל אליס הוא מטוס הנוסעים הראשון שתוכנן ונבנה מראש כמטוס חשמלי. איוויאשן הוקמה ב-2015 בידי אל"מ (מיל') אביב צידון ועומר בר יוחאי, ששימש עד לאחרונה כמנכ"ל שלה. ב-2019 נרכשו 70% ממניות החברה בידי קלרמונט הסינגפורית, והחברה השלימה גיוס של 200 מיליון דולר.
מטוס האליס מיועד לטיסות אזוריות, כמטוס נוסעים עם תשעה נוסעים ושני אנשי צוות, מטוס אח"מ או מטוס מטען. הוא מסוגל לטוס לטווח של עד 830 ק"מ, במהירות של עד 460 ק"מ, ולשאת משקל של 1.1 טון. יש לו שני מנועים בהספק 850 כ"ס כל אחד, וסוללות בקיבולת של 900 קילוואט שעה, כמו 15 מכוניות חשמליות עממיות. אולם הסוללות מהוות כ-60% ממשקל המטוס בעת ההמראה, מה שמקשה כרגע על בניית מטוס חשמלי לטווחים ארוכים יותר.
מרכז הפיתוח של החברה פועל באזור התעשייה קדימה שבשרון, אך טיסת הבכורה והרישוי יתקיימו בארה"ב, כדי להקל על המטוס לקבל את אישורי מנהל התעופה הפדראלי האמריקני. גם פס הייצור צפוי להיבנות בארה"ב. עד כה קיבלה איוויאשן מכתבי עניין לרכישת 127 מטוסים, בעיקר מחברות תעופה אמריקניות, ומחברת המטענים DHL. מחיר המטוס: 4 מיליון דולר.
