דו"ח ממשלתי: הערים לא מסוגלות להגן על מצוקי החוף
עיתון "כלכליסט" חושף כי מתוך תקציב של 360 מיליון שקל שהוקצה לחברה להגנה על מצוקי הים רק 100 מיליון נוצלו עד כה. | לדבריהם, בוועדה לשמירה על הסביבה החופית מוטרדים גם מכך שרשויות מקומיות לא פועלות בנושא.
מינהל התכנון (ולחו"ף) חושף דיווח של החברה הממשלתית להגנה על מצוקי הים התיכון בנוגע לפועלה בשנה החולפת. מצגת שנשלחה לחברי הוועדה מציגה כמה מהלכים שנעשו בתחומי הים, שנועדו להאט את הבליה המאיימת על מצוקי הכורכר של ערי החוף. בין הפעולות שננקטו: הטלת חול בחוף הסלע בבת ים, שיקום שובר גלים באשקלון, הקמת שובר גלים בחוף סירונית בנתניה, והכנת תוכניות להגנה על חופים נוספים.
סכנת התמוטטות מצוקי הכורכר של ערי החוף נוגעת לרצועה באורך של 45 ק"מ (מתוך 197 ק"מ של החופים בישראל), והיא נובעת מבליה טבעית וכן כתוצאה מהתיישבות לאורך החופים. הצפי הוא שבמהלך המאה הנוכחית יואצו הליכי ההרס של המצוקים, והם ייסוגו בעשרות מטרים.
בדו"ח נחשף כי פרט לערים תל אביב־יפו ובת ים – אף רשות מקומית לא פועלת בתחום ההגנה היבשתית הקבועה כדי לבלום את נסיגת המצוקים. לפי אומדן שפורסם ב־2010, הנזק הצפוי כתוצאה מהתמוטטות המצוקים הוא 800 מיליון שקל.
החברה הממשלתית להגנה על מצוקי הים התיכון, הוקמה לפני תשע שנים בהחלטת ממשלה, כפופה למשרד להגנת הסביבה – ותפקידה, הוא "לבצע ולתחזק את הקמת ההגנות הימיות וכן מתן שירותי ניהול, תיאום וייעוץ למדינה בכל הנוגע להגנות היבשתיות לעניין התמוטטות המצוק החופי".
החברה גם מבצעת מעקב אחר הטיפול בהגנות יבשתיות, הנמצא באחריות הרשויות המקומיות. מנכ"ל החברה הוא אילן לביא, בעברו קצין בכיר בחיל הים, ובראש הדירקטוריון עומד עמוס עוזני, לשעבר מנכ"ל רכבת ישראל.
"במרבית קטעי מצוק הכורכר; חדרה, עמק חפר, נתניה, הרצליה, תל אביב־יפו, בת ים, גן רווה ואשקלון – טרם בוצעו הגנות ימיות שהיו באחריות המשרד להגנת הסביבה והחברה להגנת המצוק, למעט הגנות דחופות בלבד בים, בתא שטח אחד באשקלון. הגנות יבשתיות, שהיו באחריות הרשויות המקומיות, טרם בוצעו".
לדברי יעל דורי, ראש תחום תכנון באדם טבע ודין, הבעיה בטיפול במצוקים נובעת מההפרדה בין הטיפול היבשתי לימי: "כשהחברה להגנה על מצוקים הוקמה, נעשתה הבחנה בין תחומי הטיפול
שבתחומה בים (שוברי גלים והזנת חול לצורך הרחבת החופים) לבין ההגנות ביבשה (חיזוק תחתית המצוק, הטיפול במדרון, ניקוז השטח שמעל המצוק ועוד). ההפרדה הזאת גורמת נזק. צריך להקצות הרבה יותר כסף להגנות היבשתיות".
